電動汽車充電樁背后的成本
2015-06-14
充電樁建設(shè)和成本回收是一個先期投入大、回報周期長，但后期收益相對穩(wěn)定的項目。為了吸引社會資本參與到充電樁的建設(shè)和服務(wù)中來，不僅需要政策上的扶持，更需要利潤形成機制和穩(wěn)定的預(yù)期收入作為保障。
此次，北京市出臺的電動汽車充電服務(wù)費上限收費標(biāo)準(zhǔn)，其實這只是規(guī)定的是最高限價，而不是對實際充電服務(wù)費定價。是對目前公共充電樁缺乏、充電服務(wù)企業(yè)相對集中，難以形成充分的市場競爭的情況進行市場規(guī)范化管理。
一方面保證了消費者的利益不會因充電服務(wù)企業(yè)的壟斷經(jīng)營而受到損害。另一方面，也保障了社會資本參與，使充電樁建設(shè)和服務(wù)的盈利達到預(yù)期。
那么建設(shè)和維護公共充電樁到底需要多少錢呢?按照目前已建成的慢充充電樁和快速充電站的建設(shè)成本?？梢源笾逻M行測算：
根據(jù)北汽新能源汽車公司提供的充電樁數(shù)據(jù)，充電機設(shè)備(即充電樁)的成本并不是很高，一個慢充充電樁的設(shè)備成本在3000元左右，40千瓦功率的一個快充充電樁的成本在5萬元左右。
其次，整個電路改造、電網(wǎng)增容、遠(yuǎn)程計費、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊等費用，在整個用電負(fù)荷不超過電網(wǎng)原有負(fù)荷的情況下，平均建設(shè)一個慢充充電樁的相關(guān)安裝成本約為1萬元，而一個快速充電樁的相關(guān)安裝成本在3萬元左右。
最后，充電樁的充電信息服務(wù)和設(shè)備后期維護費用大約每臺充電組裝一年的運營維護成本在1000元左右。
長沙威勝集團
深圳科陸電子
江蘇林洋電子
杭州華立儀表
杭州海興電力
其他品牌儀表
